Офис: г. Санкт-Петербург, ул. Штурманская, д. 38, корп. 1, литера А, пом. 13-Н, офис 18

Прокладки и уплотнения для Cummins, Caterpillar, Weichai

Прокладки и уплотнения работают на границе давления, температуры и химически агрессивных сред. В каталоге BSM-Service 378 позиций для двигателей Cummins серий ISB/QSB, ISM/QSM, ISL/QSL/L9, ISC/QSC, QSK50, KTA38, KTA19, QSK19 и других: прокладки ГБЦ, комплекты верхней и нижней части двигателя, сальники коленвала, уплотнительные кольца гильз и форсунок, прокладки коллекторов и турбины.

Как подобрать

Для точного подбора нужны: артикул детали, модель двигателя с таблички на блоке (ISB6.7, QSK50, KTA38), серийный номер ESN — по нему определяется точная модификация, что критично для прокладок ГБЦ, где материал и конструкция менялись внутри одной серии. Для комплектов ISX/QSX важно уточнить наличие EGR: комплект без EGR — 4955590, с EGR — 4955591. Кросс-номера принимаем — менеджер сверит по базе.

Частые неисправности

  • Прогар прокладки ГБЦ: белый дым из выхлопа, падение уровня охлаждающей жидкости без подтёков, масло с молочным оттенком.
  • Течь сальника коленвала: масляные пятна под двигателем спереди или сзади блока, масло на маховике. Задний сальник KTA — деталь с конечным ресурсом, особенно при длительных простоях.
  • Разрушение уплотнительных колец гильз: перегрев без видимой причины, следы охлаждающей жидкости в масле.
  • Потеря герметичности прокладки выпускного коллектора: посторонний звук на холодном двигателе, нагар на блоке рядом со стыком.
  • Течь прокладки клапанной крышки: масло на крышке и подтёки по блоку — само по себе не критично, но масло на горячих поверхностях создаёт пожарную опасность.
  • Популярные позиции

  • Комплект прокладок верхний КТА (4352581) — верхний комплект для KTA38/KTA50, ГБЦ, коллекторы и крышки — в наличии в СПб
  • Набор прокладок верхний QSK-60 (4376323) — для крупнотоннажной техники на QSK60 — в наличии в СПб
  • К-т прокладок верх QSK38/K38 (4352580) — верхний комплект для QSK38 и K38, кросс 3800730 — в наличии в СПб
  • Комплект прокладок верхний ISX/QSX 15L (4352144) — верхний комплект для ISX и QSX с объёмом 15L — в наличии в СПб
  • К-т прокладок верхний ISX/QSX (4955596) — кроссы 4352145, 4089169 — в наличии в СПб
  • Комплект прокладок нижний ISX/QSX без EGR (4955590) — нижняя часть: гильзы, поддон, сальники — в наличии в СПб
  • Комплект прокладок нижний ISX/QSX с EGR (4955591) — для модификаций с системой рециркуляции выхлопных газов — в наличии в СПб
  • К-т прокладок нижний K19/QSK19/KTA19 (4376512) — нижний комплект для серии K19 и KTA19, кросс 4089391, 3801007 — в наличии в СПб
  • Сальник коленвала задний КТА (3642365) — задний сальник для серии KTA — в наличии в СПб
  • Сальник коленвала передний КТА (3803994) — передний сальник для серии KTA — в наличии в СПб
  • Позиции с пометкой «в наличии в СПб» отгружаем со склада в Санкт-Петербурге. Остальные позиции каталога — под заказ, срок поставки до 21 дня до Санкт-Петербурга, если деталь не снята с производства. Менеджер подтверждает наличие и точный срок перед оформлением — напишите артикул или опишите двигатель.

    365 товаров

    Кольца поршневые (комплект)К поставке

    Кольца поршневые (комплект)

    Дв. KTA19-19L 4955976

    Арт. 495597611 550 ₽
    Кольцо стопорное пальца k19 k38 k50К поставке

    Кольцо стопорное пальца k19 k38 k50

    Дв. KTA19-19L KTTA19

    Арт. KTTA19Цена по запросу
    Кольцо уплотнительное (жесткое)К поставке

    Кольцо уплотнительное (жесткое)

    Дв. KTA38-38L 3026392

    Арт. 30263923 780 ₽
    Кольцо уплотнительноеК поставке

    Кольцо уплотнительное

    Дв. KTA19-19L 131026

    Арт. 131026180 ₽
    Кольцо уплотнительноеК поставке

    Кольцо уплотнительное

    Дв. QSK50-50L 216187

    Арт. 216187672 ₽
    Кольцо уплотнительноеК поставке

    Кольцо уплотнительное

    Дв. KTA38-38L 3031544

    Арт. 30315443 600 ₽
    Кольцо уплотнительноеК поставке

    Кольцо уплотнительное

    Дв. KTA38-38L 3063294

    Арт. 30632941 366 ₽
    Кольцо уплотнительноеК поставке

    Кольцо уплотнительное

    Дв. NT855-14L 3066914

    Арт. 30669141 260 ₽
    Кольцо уплотнительноеК поставке

    Кольцо уплотнительное

    Дв. KTA19-19L 3201585

    Арт. 32015851 200 ₽
    Кольцо уплотнительноеК поставке

    Кольцо уплотнительное

    Дв. QSK50-50L 3348871

    Арт. 33488718 190 ₽
    Кольцо уплотнительноеК поставке

    Кольцо уплотнительное

    Дв. KTA38-38L 3627695

    Арт. 36276951 156 ₽
    Кольцо уплотнительное актуатораК поставке

    Кольцо уплотнительное актуатора

    Дв. ISB-QSB-6-7L 3045986

    Арт. 30459861 156 ₽
    Кольцо уплотнительное водяной помпыК поставке

    Кольцо уплотнительное водяной помпы

    Дв. KTA38-38L 206457

    Арт. 206457293 ₽
    Кольцо уплотнительное привода двигателяК поставке

    Кольцо уплотнительное привода двигателя

    Дв. KTA19-19L 3042542

    Арт. 3042542840 ₽
    Кольцо уплотнительное топливного насосаК поставке

    Кольцо уплотнительное топливного насоса

    Дв. KTA38-38L 3034412

    Арт. 3034412442 ₽
    Прокладка водяного коллектораК поставке

    Прокладка водяного коллектора

    Дв. KTA38-38L 3648607

    Арт. 3648607Цена по запросу
    Прокладка воздушного коллектораК поставке

    Прокладка воздушного коллектора

    Дв. KTA38-38L 3047665

    Арт. 3047665610 ₽
    Прокладка выпускного коллектораК поставке

    Прокладка выпускного коллектора

    Дв. KTA38-38L 3966349

    Арт. 3966349Цена по запросу
    Прокладка клапанной крышки распределительного KTA50К поставке

    Прокладка клапанной крышки распределительного KTA50

    Дв. KTA38-38L 3040722

    Арт. 3040722652 ₽
    Прокладка кожуха маховика KTA38 KTA50К поставке

    Прокладка кожуха маховика KTA38 KTA50

    Дв. KTA38-38L 3630874

    Арт. 36308742 730 ₽

    Часто задаваемые вопросы

    Как часто менять прокладку клапанной крышки?

    Когда начинает подтекать масло. На Cummins ISF обычно через 100–150 тысяч км. Стоит копейки, меняется за час, нет смысла ждать.

    Прокладка ГБЦ — оригинал или аналог?

    Рекомендуем оригинал. Прокладка ГБЦ работает при высоких температурах и давлении. Дешёвый аналог может прогореть через 20–30 тысяч км, а повторная разборка — это деньги и время.