Офис: г. Санкт-Петербург, ул. Штурманская, д. 38, корп. 1, литера А, пом. 13-Н, офис 18

Система смазки для Cummins, Weichai

Масляная система — один из немногих узлов двигателя, отказ которого ведёт к необратимым последствиям за считанные минуты. В каталоге BSM-Service 98 позиций для моторов Cummins серий ISB/QSB, ISL/QSL, ISC/QSC, ISM/QSM, KTA19 и ряда других — масляные насосы, сердцевины и прокладки охладителей, поддоны картера, маслосъёмные колпачки, сливные пробки.

Как подобрать

Для точного подбора детали масляной системы потребуется артикул с упаковки снятой детали или кросс-номер из сервисной документации. Если артикула нет — укажите модель двигателя с заводской таблички (крепится на блоке или клапанной крышке) и серийный номер двигателя ESN: по нему определяются дата выпуска и конфигурация, что критично для насосов — на одной серии ISB менялось несколько исполнений насоса. Для маслоохладителей важна модификация двигателя (литраж, тип впуска): сердцевины для 6CTA 8.3 и ISB 6.7 не взаимозаменяемы. Кросс-номера принимаем в любом формате: Fleetguard, Donaldson, производитель двигателя.

Частые неисправности

  • Падение давления масла на холостых оборотах — первый признак износа торцов шестерён масляного насоса или увеличенного зазора в посадочном месте. На двигателях с большим пробегом давление может держаться на рабочих оборотах и резко падать на холостых.
  • Масло в антифризе или антифриз в масле — в большинстве случаев это прокладка маслоохладителя. На Cummins ISB 6.7 прокладка охладителя — известная расходная позиция: резина твердеет и начинает пропускать при перегревах. Если на щупе эмульсия — первым делом проверяйте охладитель.
  • Течь масла по разъёму поддона картера — трескается уплотнение или деформируется фланец поддона при ударе (характерно для внедорожной техники Shantui). Поддон меняется в сборе.
  • Масляный угар и синий дым — изношенные маслосъёмные колпачки на клапанах. Симптом заметнее при запуске после длительной стоянки и при торможении двигателем.
  • Течь через крышку маслозаливной горловины — изнашивается уплотнительное кольцо; крышка в сборе стоит недорого и меняется без снятия узлов.
  • Популярные позиции

    Все шесть позиций ниже есть на складе в Санкт-Петербурге.

  • Насос масляный Cummins M11 (4003950) — основной насос для серии M11.
  • Охладитель масла (сердцевина) Cummins 6CTA 8.3, ISL, ISC (5284362) — сердцевина теплообменника; меняется при разрушении сот или смешивании масла с антифризом.
  • Крышка маслозаливной горловины Cummins KTA38, KTA50, K38, K50, QSK (3629112) — для крупных промышленных двигателей Cummins K-серии.
  • Поддон картера масляного Cummins ISBe, ISDe, 6BT (2831343) — стальной поддон для моторов среднего класса; востребован после ударных повреждений.
  • Колпачок маслосъёмный выпускной Cummins ISX, QSX (4356366) — меняется комплектом при масляном угаре.
  • Колпачок маслосъёмный Cummins 6L, ISLe, QSL (3943888) — расходная позиция для серий L; совместим с кросс-номерами 3943889, 3948578, 5253590.
  • Менеджер уточнит наличие на складе в Санкт-Петербурге и сроки поставки перед подтверждением заказа. Позиции, которых нет в наличии, поставляются под заказ — срок до 21 дня до Санкт-Петербурга при условии, что деталь не снята с производства. Для подбора отправьте артикул, модель двигателя или серийный номер ESN — ответим в рабочее время.

    102 товаров

    Поддон масляный а bgeПод заказ

    Поддон масляный а bge

    Дв. ISB-QSB-6-7L 3915703

    Арт. 39157036 400 ₽
    Трубка топливного фильтра а e250- b5Под заказ

    Трубка топливного фильтра а e250- b5

    Дв. 6BT-6BTA-5-9L 3972002

    Арт. 3972002Цена по запросу
    Трубка топливного фильтра а e250- b5Под заказ

    Трубка топливного фильтра а e250- b5

    Дв. ISB-QSB-6-7L 3964168

    Арт. 39641681 680 ₽
    Кронштейн масляного фильтра 7lПод заказ

    Кронштейн масляного фильтра 7l

    Дв. ISB-QSB-6-7L 3957149

    Арт. 39571498 600 ₽
    Крышка маслозаливной горловины 7Под заказ

    Крышка маслозаливной горловины 7

    Дв. ISB-QSB-6-7L 3863454

    Арт. 38634541 500 ₽
    Трубка топливного фильтра 7Под заказ

    Трубка топливного фильтра 7

    Дв. ISB-QSB-6-7L 4934991

    Арт. 49349916 930 ₽
    Трубка топливного фильтра 7Под заказ

    Трубка топливного фильтра 7

    Дв. ISB-QSB-6-7L 4928863

    Арт. 4928863Цена по запросу
    Трубка топливного фильтра 7Под заказ

    Трубка топливного фильтра 7

    Дв. ISB-QSB-6-7L 4928864

    Арт. 4928864Цена по запросу
    Шланг сапуна 9Под заказ

    Шланг сапуна 9

    Дв. ISB-QSB-6-7L 3920794

    Арт. 39207941 680 ₽
    Щуп уровня масла 9lПод заказ

    Щуп уровня масла 9l

    Дв. ISB-QSB-6-7L 3863456

    Арт. 386345646 620 ₽
    Щуп уровня масла 7Под заказ

    Щуп уровня масла 7

    Дв. ISB-QSB-6-7L 3974602

    Арт. 3974602Цена по запросу
    Масляный охладительПод заказ

    Масляный охладитель

    Дв. QSK45-45L 4101011

    Арт. 410101196 600 ₽
    Поддон жестяной 19Под заказ

    Поддон жестяной 19

    Дв. KTA19-19L 3070780

    Арт. 307078034 650 ₽
    Сапун 19Под заказ

    Сапун 19

    Дв. QSK19-19L 156810S

    Арт. 156810S5 600 ₽
    Уплотнение масляного охладителя ктаПод заказ

    Уплотнение масляного охладителя кта

    Дв. KTA38-38L 3630969

    Арт. 3630969260 ₽
    Щуп масломерный 19Под заказ

    Щуп масломерный 19

    Дв. KTA19-19L 216484

    Арт. 2164841 786 ₽
    Трубка маслянаяПод заказ

    Трубка масляная

    Дв. M11-ISM-QSM-11L 3082622

    Арт. 30826224 410 ₽
    Сепаратор Weichai 1000623610Под заказ

    Сепаратор Weichai 1000623610

    Артикул 1000623610

    Арт. 10006236102 250 ₽
    Насос масляный Weichai AZ1500070021AПод заказ

    Насос масляный Weichai AZ1500070021A

    Артикул AZ1500070021A

    Арт. AZ1500070021A12 273 ₽
    Шестерня насоса масляного Weichai 612600070364Под заказ

    Шестерня насоса масляного Weichai 612600070364

    По каталогу: WP10 · DHP10Q1027

    Арт. 6126000703641 432 ₽

    Часто задаваемые вопросы

    Почему масло попадает в антифриз?

    Обычно — прокладка маслоохладителя. Особенно на Cummins ISB 6.7 — там это известная проблема. Реже — трещина в ГБЦ или блоке. Если поймали эмульсию — начинайте с замены прокладки охладителя, в 90% случаев это оно.

    Как часто менять масляный фильтр?

    Каждую замену масла. На Cummins ISF — каждые 15 000 км, на ISB — каждые 20 000. Никогда не ставьте старый фильтр с новым маслом.