Датчики и электрика для Cummins, Caterpillar, Weichai

Датчики и электрика — небольшая по размеру, но критичная по последствиям группа деталей. В каталоге BSM-Service 165 позиций для двигателей Cummins серий ISB, ISL, ISC, ISM, KTA19, QSK19, KTA38 и ряда других. Неисправный датчик редко сразу выводит двигатель из строя физически — он ломает логику управления: мотор уходит в аварийный режим, теряет мощность или вовсе отказывается запускаться.

Как подобрать

Для точного подбора нужен артикул с таблички двигателя и, по возможности, серийный номер ESN. По серийному номеру идентифицируется конкретная сборочная конфигурация — это важно, потому что на одной серии (например, ISB) разъёмы и диапазоны датчиков давления топлива менялись между годами выпуска. Если артикула нет — подбор возможен по кросс-номерам: укажите модель техники, тип двигателя и код ошибки из сканера. Для жгутов проводов и ЭБУ серийный номер обязателен — замена без точной идентификации модуля управления приводит к несовместимости прошивки.

Частые неисправности

Датчик давления в топливной рампе — при деградации мембраны показания занижаются, ЭБУ корректирует цикл впрыска «в пустоту»: двигатель троит, плохо тянет под нагрузкой, иногда выдаёт SPN 157.

Датчик положения коленвала — при износе или загрязнении зазора двигатель не запускается или глохнет на ходу без предупреждения; симптом повторяется хаотично, что затрудняет диагностику.

Датчик наддува (MAP) — ложное занижение давления наддува переводит двигатель в защитный режим с ограничением подачи топлива; турбина при этом может быть полностью исправна.

Датчик температуры охлаждающей жидкости — при отказе ЭБУ использует резервные значения, прогрев затягивается, расход топлива растёт; перегрев двигатель при этом не контролирует корректно.

Окисление разъёмов жгута — до 30% обращений по «неисправному датчику» оказываются проблемой контакта, а не самого датчика. Перед заменой датчика стоит прозвонить цепь и проверить пины разъёма.

Популярные позиции

Датчик давления картерных газов QSK / K50 (5461522) — контролирует давление в картере на крупных Cummins QSK и K50, критичен для защиты двигателя от прорыва газов — в наличии в СПб.

Датчик давления топлива KTA / QSK-19 / QSK-38 (4964102) — применяется на высоконагруженных двигателях серии KTA и QSK, подтверждает давление в рампе перед впрыском — в наличии в СПб.

Датчик топливной системы Cummins M11 (3408591) — применяется на M11, кросс-номера 3080416 и 3077292; участвует в контроле давления топлива на входе в систему — в наличии в СПб.

Датчик давления масла KTA (2897691) — защита от масляного голодания на двигателях KTA; кросс-номер 3408607 — в наличии в СПб.

Датчик температуры охлаждающей жидкости KTA (3015238) — стандартная позиция для KTA, участвует в цикле прогрева и защите от перегрева — в наличии в СПб.

Жгут проводов электронного модуля Cummins QSL9 (4945300) — соединяет ЭБУ с датчиками и исполнительными механизмами на QSL9; кросс-номер 3976940 — в наличии в СПб.

Менеджер BSM-Service подтверждает наличие и уточняет срок при оформлении заявки. Позиции со склада в Санкт-Петербурге отгружаются в день оплаты. Остальные позиции — под заказ, срок поставки уточняется менеджером (часть позиций может быть снята с производства). Для подбора по коду ошибки или серийному номеру ESN — напишите в мессенджер или позвоните: подберём по базе и уточним наличие аналогов.

Только в наличии в СПб

165 товаров

Под заказ

Электромагнит отключающий Weichai 612600180175

Дв. WEICHAI-WP10 612600180175

Арт. 612600180175Цена по запросу

Под заказ

Стартер Weichai 612600090340

Дв. WEICHAI-WP10 612600090340

Арт. 612600090340Цена по запросу

Под заказ

Датчик давления Weichai 612600116563

Дв. WEICHAI-WP10 612600116563

Арт. 612600116563Цена по запросу

Под заказ

Генератор 612600091062

Дв. WEICHAI-WP10 612600091062

Арт. 612600091062Цена по запросу

Под заказ

Кронштейн генератора Weichai 1000373477

Дв. WEICHAI-WP10 1000373477

Арт. 1000373477Цена по запросу

По брендам

Cummins156 товаров Weichai5 товаров

Часто задаваемые вопросы

Двигатель ушёл в аварийный режим — это датчик?

Чаще всего — да. Подключите сканер, он покажет код ошибки и какой датчик выдал проблему. Самые частые виновники: датчик давления в рампе, датчик наддува, датчик положения коленвала.

Датчик оригинал или аналог — есть разница?

Для датчиков рекомендуем оригинал. Разница в цене обычно 500–1000 рублей, а дешёвый аналог может врать в показаниях и создавать плавающие ошибки, которые сложно диагностировать.